隨車(chē)起重機(jī)是指安裝在汽車(chē)底盤(pán)上,在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械，又稱隨車(chē)吊，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。

隨車(chē)吊、隨車(chē)起重產(chǎn)品按品牌分類(lèi)主要包括：
隨車(chē)吊、 東風(fēng)隨車(chē)吊、 解放隨車(chē)吊、 福田隨車(chē)吊、 徐工隨車(chē)吊、 石煤隨車(chē)吊、等隨車(chē)吊、隨車(chē)起重產(chǎn)品按車(chē)型分類(lèi)主要包括：
小型隨車(chē)吊、 中型隨車(chē)吊、 大型隨車(chē)吊、 其它隨車(chē)吊、
隨車(chē)吊、隨車(chē)起重產(chǎn)品的詳細(xì)說(shuō)明請(qǐng)參閱：
隨車(chē)吊詳細(xì)說(shuō)明、
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隨車(chē)起重機(jī)是指安裝在汽車(chē)底盤(pán)上,在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械，又稱隨車(chē)吊，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械
一、國(guó)外隨車(chē)起重機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀
目前，國(guó)際上有瑞典、意大利、奧地利、德國(guó)、美國(guó)、日本、加拿大等國(guó)家的十幾家公司生產(chǎn)的幾十種規(guī)模型號(hào)的隨車(chē)起重機(jī)，主要以歐洲為主。歐洲從２０世紀(jì)４０－５０年代開(kāi)始生產(chǎn)隨車(chē)起重機(jī)，主要廠商有HIAB（瑞典）、FASSI(意大利）、FERRARI（意大利）、PALFINGER（奧地利）、TIRRE（德國(guó)）、HEILA（意大利）等；亞洲生產(chǎn)隨車(chē)起重機(jī)廠商主要有加藤（日本）、多田野（日本）、古河UNIC（日本）；美洲生產(chǎn)隨車(chē)起重機(jī)廠商主要有ＧＲＯＶＥ等。這些都是世界知名的生產(chǎn)隨車(chē)起重機(jī)的公司，各公司都形成了功能多

元化、品種系列化、機(jī)電液控制一體化的產(chǎn)品體系，最大起重量已超過(guò)60ｔ，吊臂長(zhǎng)度已超過(guò)30m，最大起重力矩已超過(guò)1000ｋＮｍ。
下面就幾家著名的隨車(chē)起重機(jī)廠家的產(chǎn)品特點(diǎn)進(jìn)行具體分析。
１ 瑞典——世界上較早生產(chǎn)隨車(chē)起重機(jī)的國(guó)家 位于瑞典ＨＵＤＩＫＳＶＡＬＩ城的希亞伯（ＨＩＡＢ）公司，是近五十年來(lái)世界上居領(lǐng)先地位的、最富有創(chuàng)造力的隨車(chē)起重機(jī)制造公司，早在１９４７年就生產(chǎn)了第一臺(tái)起重機(jī)。該公司在丹麥、荷蘭、西班牙設(shè)有分廠，并在６０多個(gè)國(guó)家建立了完備的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)。ＨＩＡＢ公司生產(chǎn)的一般用途折臂式隨車(chē)起重機(jī)，設(shè)計(jì)十分緊湊，行駛狀態(tài)時(shí)的外形尺寸較小。 除生產(chǎn)一般用途的隨車(chē)起重機(jī)外，ＨＩＡＢ公司還生產(chǎn)伐木隨車(chē)起重機(jī)、船用起重機(jī)、鐵路軌道車(chē)隨車(chē)起重機(jī)。此外ＨＩＡＢ公司還配備了多種附加裝置如抓斗、吊籃、鉆頭、特殊板叉、裝輪胎機(jī)械手等，使隨車(chē)起重機(jī)除起重作業(yè)外還可完成散裝物料裝卸、鉆孔、高空作業(yè)、成堆建筑板料裝卸以及大型輪胎拆裝等項(xiàng)工作，實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多用。
２ 意大利——世界上隨車(chē)起重機(jī)生產(chǎn)廠家最多的國(guó)家 意大利隨車(chē)起重機(jī)年產(chǎn)量達(dá)萬(wàn)臺(tái)，而且５０％供出口。該國(guó)的生產(chǎn)特點(diǎn)是：工廠小、產(chǎn)量大、品種全、出口多。共有ＦＥＲＲＡＲＩ、ＰＥＳＣＩ、ＣＯＲＭＡＣＨ、ＨＥＩＬＡ等十多家生產(chǎn)廠，規(guī)模從幾十人到一百多人，但每個(gè)工廠的年產(chǎn)量都在千臺(tái)以上，且各廠均有自己較完善的系列產(chǎn)品。
２．１ ＦＥＲＲＡＲＩ公司 設(shè)在意大利艾米利亞（ＥＭＩＬＩＡ）的ＦＥＲＲＡＲＩ公司，從１９７０年以來(lái)就制造隨車(chē)起重機(jī)，１９９８年以后該公司建立了一個(gè)完整的鉸接的折臂式隨車(chē)起重機(jī)“Ｓ”系列。
２．２ ＰＥＳＣＩ公司 ＰＥＳＣＩ公司建廠于１８６０年，現(xiàn)在是專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)鉸接的折臂式隨車(chē)起重機(jī)的公司，有ＳＬ、ＳＭ、ＳＰ三個(gè)系列品種。ＰＥＳＣＩ公司的產(chǎn)品，具有多節(jié)起重臂，并且可裝有多種形式的附加伸長(zhǎng)臂，并可選用種類(lèi)繁多的附件，如鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)、抓斗、吊桶、遙控裝置等。
２．３ ＣＯＲＭＡＣＨ公司 ＣＯＲＭＡＣＨ公司的一般用途隨車(chē)起重機(jī)可用于拖曳和起吊集裝箱。特殊用途的隨車(chē)起重機(jī)可用作伸縮臂救險(xiǎn)車(chē)。ＣＯＲＭＡＣＨ公司產(chǎn)品的特點(diǎn)是吊臂伸縮采用了多級(jí)復(fù)合油缸，車(chē)架裝設(shè)了前后Ｈ型支腿，四支點(diǎn)保證整車(chē)具有良好的穩(wěn)定性。
２．４ ＨＥＩＬＡ公司 ＨＥＩＬＡ公司的產(chǎn)品品種比較齊全，其特點(diǎn)是起重臂為折臂加伸縮式，并可加裝副臂，以擴(kuò)大其工作范圍。
３ 日本——建立了對(duì)隨車(chē)起重機(jī)綜合評(píng)價(jià)的新概念 維修業(yè)與建筑業(yè)的繁榮，致使日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)隨車(chē)起重機(jī)的需求量大增，古河UNIC、加藤、多田野三家公司是日本隨車(chē)起重機(jī)的主要生產(chǎn)廠，它們的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相似，因此只重點(diǎn)介紹一下古河UNIC機(jī)械金屬株式會(huì)社的產(chǎn)品。古河UNIC生產(chǎn)直臂式、折臂式兩種隨車(chē)起重機(jī)，以直臂式為主。直臂式產(chǎn)品的特點(diǎn)是：吊臂為六邊形斷面，采用全動(dòng)力伸縮，轉(zhuǎn)臺(tái)以３支點(diǎn)方式固定在車(chē)架上，此種支撐方式，能分散起重機(jī)在不平路面上行駛時(shí)產(chǎn)生在車(chē)架上的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，還配備了高起動(dòng)力矩軸向柱塞馬達(dá)的起升機(jī)構(gòu)，能保證順利起吊易于損壞的貨物，其支腿可全伸或半伸，這樣就使在狹窄工地上作業(yè)成為可能。此外備有幅度指示器、重量顯示、過(guò)卷報(bào)警、吊鉤安全止動(dòng)銷(xiāo)等多種安全裝置。日本人根據(jù)當(dāng)今的市場(chǎng)需求，建立了對(duì)隨車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品特征綜合評(píng)價(jià)的新概念，即美觀、安全、舒適、簡(jiǎn)單。
３．１ 美觀：古河UNIC隨車(chē)起重機(jī)的外觀設(shè)計(jì)，要求和城市的景觀相協(xié)調(diào)，因此采用了帶圓角的造型，以減輕人們過(guò)去對(duì)起重機(jī)的威壓感。在著色上，實(shí)現(xiàn)了與卡車(chē)的一體化。
３．２ 安全：古河UNIC隨車(chē)起重機(jī)的安全裝置，基本上是按照與汽車(chē)起重機(jī)相同而配置的。最近該公司又推出一種整機(jī)穩(wěn)定性報(bào)警裝置，它是根據(jù)液壓支腿反力，測(cè)定出油缸的內(nèi)腔壓力，然后與規(guī)定值進(jìn)行比較、運(yùn)算，當(dāng)出現(xiàn)傾翻危險(xiǎn)時(shí)，發(fā)出聲光或語(yǔ)言報(bào)警。自動(dòng)收鉤裝置，是古河UNIC的又一創(chuàng)新。這種方法是將吊鉤水平收緊在吊臂的下平面上，當(dāng)起重機(jī)行駛時(shí)，吊鉤和繩索不會(huì)妨礙駕駛員的視線，在雨天行駛還可減少鋼索的油水飛濺到駕駛室正面的玻璃上，提高了行駛的安全性，也可防止以往的鋼索固定方法，由于鋼索收的過(guò)緊，造成車(chē)架變形的不良影響。
３．３ 舒適：古河UNIC隨車(chē)起重機(jī)的全部操作，都能用位于車(chē)架兩側(cè)的操作桿加以控制，操作極其輕便，不會(huì)使人感到疲勞，在升降、伸縮、回轉(zhuǎn)、起落、支腿伸縮五個(gè)操作手柄上，均貼有明顯的形象化標(biāo)記，而且在回轉(zhuǎn)手柄上切有細(xì)槽，因此即使在夜間也極易識(shí)別。還配置無(wú)線遙控裝置，操作者可一手拿按鈕，另一只手扶重物，準(zhǔn)確地進(jìn)行起重作業(yè)。
４ 美國(guó)——大公司同樣重視隨車(chē)起重機(jī)的生產(chǎn)和發(fā)展 ＧＲＯＶＥ公司是美國(guó)最大的輪式起重機(jī)制造商，主要生產(chǎn)汽車(chē)起重機(jī)、越野式輪胎起重機(jī)、全路面起重機(jī)，而ＮＡＴＩＯＮＡＬＣＲＡＮＥ則是ＧＲＯＶＥ專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)隨車(chē)起重機(jī)的子公司，該公司以生產(chǎn)直臂式隨車(chē)起重機(jī)見(jiàn)長(zhǎng)，近幾年又重點(diǎn)開(kāi)發(fā)了鉸接的折臂式起重機(jī)。 該公司生產(chǎn)的直臂式隨車(chē)起重機(jī)為后置式，設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)特，采用了一種全液壓高支點(diǎn)弧線擺出式斜伸支腿，支腿的支撐點(diǎn)很高，擺出后成Ａ字形，這種支腿有較大的跨距，并能在不平的路面上有效地調(diào)平。吊臂斷面為矩形，采用高強(qiáng)度鋼制造，節(jié)數(shù)２～４節(jié)，可以裝設(shè)１～２節(jié)副臂，副臂在主臂側(cè)面折疊存放。吊臂為全動(dòng)力伸縮，回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)有齒輪齒條式和回轉(zhuǎn)支承小齒輪式兩種，后一種是由一個(gè)抗剪切滾珠軸承和低速大扭矩馬達(dá)帶動(dòng)的小齒輪組成。 近幾年該公司還注意發(fā)展了鉸接的折臂式隨車(chē)起重機(jī)，其支腿均為Ｈ型，起升機(jī)構(gòu)以背包式安裝在吊臂后端。該公司生產(chǎn)的隨車(chē)起重機(jī)均可裝配１人用吊籃、２人用吊籃、集裝箱抓具、螺旋鉆、遙控裝置等，以擴(kuò)大用途。 現(xiàn)ＧＲＯＶＥ公司已被全球最大的起重機(jī)生產(chǎn)商馬尼托瓦克全Manitowoc資收購(gòu)。
二、國(guó)內(nèi)隨車(chē)起重機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀
我國(guó)隨車(chē)起重機(jī)的生產(chǎn)起步較晚，到７０年代末，全國(guó)生產(chǎn)的隨車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品品種還很單一，生產(chǎn)規(guī)模很小，到８０年代，隨車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品的品種及產(chǎn)量均呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，近幾年來(lái)，隨車(chē)起重機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)銷(xiāo)總量增長(zhǎng)勢(shì)頭更猛，從行業(yè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以看出，１９９９年市場(chǎng)總量為１０００臺(tái)左右，２０００年市場(chǎng)總量約為１３００臺(tái)，２００１年市場(chǎng)總量約為１７００臺(tái)，目前的市場(chǎng)總量約為２０００臺(tái)。 全國(guó)生產(chǎn)隨車(chē)起重機(jī)的廠家約有１０多家，主要企業(yè)有徐州隨車(chē)起重機(jī)公司、石家莊煤礦機(jī)械廠、山西長(zhǎng)治清華機(jī)械廠、武漢汽車(chē)起重機(jī)廠、湖南專(zhuān)用汽車(chē)制造廠等。另外，近年泰安東岳重工機(jī)械有限公司（原泰安起重機(jī)廠）與日本古河UNIC機(jī)械金屬株式會(huì)社合資成立了泰安古河機(jī)械有限公司；常林股份有限公司與奧地利的ＰＡＬＦＩＮＧＥＲ公司也將開(kāi)始合作生產(chǎn)隨車(chē)起重機(jī)。
徐州隨車(chē)起重機(jī)公司組建于２００１年９月，在消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上生產(chǎn)ＳＱ系列伸縮臂式、折疊臂式隨車(chē)起重機(jī)，并由航天部定點(diǎn)生產(chǎn)國(guó)防工程專(zhuān)用隨車(chē)起重運(yùn)輸裝填車(chē)、雷達(dá)車(chē)等產(chǎn)品，其產(chǎn)品曾批量出口伊拉克等國(guó)家。近兩年來(lái)，依靠技術(shù)創(chuàng)新，取得了較快發(fā)展，２００２年開(kāi)發(fā)了近２０個(gè)新產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，成為我國(guó)隨車(chē)起重機(jī)行業(yè)的后起之秀。
石家莊煤礦機(jī)械廠是我國(guó)較早生產(chǎn)直臂卷?yè)P(yáng)隨車(chē)起重機(jī)的工廠。
山西長(zhǎng)治清華機(jī)械廠是航空航天部直屬企業(yè)，早期生產(chǎn)直臂式隨車(chē)起重機(jī)。該廠引進(jìn)瑞典希亞伯（ＨＩＡＢ）公司生產(chǎn)技術(shù)后，生產(chǎn)折臂式產(chǎn)品，無(wú)起升機(jī)構(gòu)，采用變幅方式進(jìn)行重物升降，具有歐洲產(chǎn)品的風(fēng)格。
武漢汽車(chē)起重機(jī)廠是較早生產(chǎn)隨車(chē)起重機(jī)的廠家，其產(chǎn)品為直臂式卷?yè)P(yáng)起重機(jī)，與東風(fēng)、解放及黃河汽車(chē)配套，可在汽車(chē)底盤(pán)的尾部又加裝了１０ｔ液壓絞盤(pán)，特別適合于電業(yè)部門(mén)搶險(xiǎn)與施工需要。
湖南專(zhuān)用汽車(chē)制造廠始建于１９５０年，系湖南省機(jī)械行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)，是國(guó)家計(jì)委、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委和機(jī)械工業(yè)部在全國(guó)唯一定點(diǎn)的隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)生產(chǎn)基地。主要產(chǎn)品有隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)、自卸車(chē)、廂式車(chē)、運(yùn)輸加油車(chē)、后裝壓縮式垃圾車(chē)等。
由于我國(guó)隨車(chē)起重機(jī)起步于７０年代，相對(duì)較晚，而且發(fā)展速度不快，只是近幾年才有較大發(fā)展，和國(guó)外相比，還有很大的差距。具體表現(xiàn)在：
１．品種少、產(chǎn)量低 我國(guó)隨車(chē)起重機(jī)現(xiàn)處于初級(jí)發(fā)展階段，品種較少。中小噸位重復(fù)較多，至今尚未形成大、中、小完整的系列，年產(chǎn)量只相當(dāng)于國(guó)外一個(gè)廠家的生產(chǎn)能力。
２．起重力矩小，技術(shù)水平低 我國(guó)隨車(chē)起重機(jī)以直臂卷?yè)P(yáng)為主，受?chē)?guó)內(nèi)汽車(chē)底盤(pán)的限制，起重力矩小，其他性能指標(biāo)也一般低于國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品。目前國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)隨車(chē)起重機(jī)的研究開(kāi)發(fā)投入很少，液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的技術(shù)水平也有一定差距。
３．安全裝置不齊全，操作不方便 我國(guó)隨車(chē)起重機(jī)僅裝有起升高度限位及平衡閥、溢流閥等一般安全裝置，全部為手動(dòng)操作。而國(guó)外早已將電子技術(shù)廣泛運(yùn)用到隨車(chē)起重機(jī)上，如帶有微電腦的力矩限制器及防傾翻保護(hù)器等，并且已實(shí)現(xiàn)了有線與無(wú)線遙控。
４．功能單一 我國(guó)隨車(chē)起重機(jī)以起重作業(yè)及運(yùn)輸功能為主，而國(guó)外隨車(chē)起重機(jī)均有多種附具，主要加裝在吊臂頭部，如工作斗、抓斗、高空作業(yè)平臺(tái)、各種抓具、夾具、吊籃、螺旋鉆、板叉、裝輪胎機(jī)械手、拔樁器等，使隨車(chē)起重機(jī)具備了一機(jī)多用的功能。另外，國(guó)外一些廠家進(jìn)一步開(kāi)發(fā)了鐵路專(zhuān)用隨車(chē)起重機(jī)等專(zhuān)用產(chǎn)品。
５．外形不美觀 我國(guó)隨車(chē)起重機(jī)設(shè)計(jì)單調(diào)，忽視了和汽車(chē)外形的協(xié)調(diào)，而國(guó)外對(duì)隨車(chē)起重機(jī)的著色非常嚴(yán)格，不僅在外形和著色上實(shí)現(xiàn)和卡車(chē)的一體化，還要求和城市的景觀相協(xié)調(diào)隨宜。
隨車(chē)起重機(jī)駕駛室特點(diǎn)說(shuō)明：半浮后懸機(jī)械減震，液壓機(jī)械翻轉(zhuǎn)，帶空調(diào)，通道式儀板，配置 ：D310平頭標(biāo)準(zhǔn)頂標(biāo)配駛駛室。
適用工況：東風(fēng)傳統(tǒng)區(qū)域，鐵粉，鐵礦石等高密度貨物重載知倒運(yùn)類(lèi)，適合山區(qū)道路，工地道路等較差路況運(yùn)輸。

隨車(chē)吊（gets up with the heavy and transport vehicle）
車(chē)型概述：
隨車(chē)吊，全稱隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)，是一種通過(guò)液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車(chē)上。
隨車(chē)吊構(gòu)成：
一般由載貨汽車(chē)底盤(pán)、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。
載貨汽車(chē)底盤(pán)可選東風(fēng)、解放、歐曼、斯太爾等各噸位。
隨車(chē)吊的分類(lèi)：
吊機(jī)按廠家可分為徐工、宇通重工,飛濤、石煤等，
按吊機(jī)類(lèi)型分為直臂式和折臂式，
按噸位分為2噸、3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸，16噸
隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)(隨車(chē)吊)作業(yè)指南:
1．起重設(shè)備司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)安全培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門(mén)考核批準(zhǔn)后，發(fā)結(jié)合格證件，方準(zhǔn)單獨(dú)操作。嚴(yán)禁無(wú)證人員動(dòng)用起重設(shè)備。
2．工作前必須檢查各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規(guī)定，制動(dòng)器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴(yán)禁機(jī)件帶病運(yùn)行。
3．起重臂仰角不得小于30°，起重機(jī)在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂。嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。
4．司機(jī)與起重工必須密切配合，聽(tīng)從指揮人員的信號(hào)指揮。操作前，必須先鳴喇叭，如發(fā)現(xiàn)指揮手勢(shì)不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行，工作中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車(chē)信號(hào)必須立即停車(chē)，待消除不安全因素后方可繼續(xù)工作。
5．必須遵守一切交通管理規(guī)則和有關(guān)規(guī)章制度，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)。駕駛時(shí)，不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。
6．在起吊較重物件時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動(dòng)器等是否靈活和有效，在確認(rèn)正常的情況下方可繼續(xù)工作。
隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)(隨車(chē)吊)作業(yè)指南:
　　1．起重設(shè)備司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)安全培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門(mén)考核批準(zhǔn)后，發(fā)結(jié)合格證件，方準(zhǔn)單獨(dú)操作。嚴(yán)禁無(wú)證人員動(dòng)用起重設(shè)備。
2．工作前必須檢查各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規(guī)定，制動(dòng)器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴(yán)禁機(jī)件帶病運(yùn)行。
3．起重臂仰角不得小于30°，起重機(jī)在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂。嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。
4．司機(jī)與起重工必須密切配合，聽(tīng)從指揮人員的信號(hào)指揮。操作前，必須先鳴喇叭，如發(fā)現(xiàn)指揮手勢(shì)不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行，工作中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車(chē)信號(hào)必須立即停車(chē)，待消除不安全因素后方可繼續(xù)工作。
5．必須遵守一切交通管理規(guī)則和有關(guān)規(guī)章制度，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)。駕駛時(shí)，不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。
6．在起吊較重物件時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動(dòng)器等是否靈活和有效，在確認(rèn)正常的情況下方可繼續(xù)工作。