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程力威牌壓縮垃圾車，率先掌握垃圾壓縮技術，與其他壓縮垃圾車相比，要多裝一到兩噸垃圾。下面就簡要介紹一下壓縮垃圾車的構造。
壓縮垃圾車主要是由車箱、斗體、翻斗機構和液壓系統(tǒng)組成。
程力專汽生產(chǎn)的壓縮垃圾車，用低合金槽鋼與鋼板焊接而成，車箱底部槽鋼既是鋼體結構的安裝連接基礎件，又是推板向支承。輕便且最大限度地增大箱體有效空間和降低結構重心。箱體通過付大梁固定在汽車底盤上。車箱底板為全密封結構，污水腐蝕、車箱積水全部泄入斗體污水箱，以免腐蝕箱體和汽車底盤，以及避免行駛過程向路邊漏灑污水，有效的防止了二次污染。
斗體又稱垃圾裝填器，裝填器由框形骨架、導軌、弧形料斗、刮板、滑板、負壓板和輕型覆蓋件組成。通過刮板油缸、滑板油缸和負壓板的順序動作，實現(xiàn)將料斗內(nèi)物料循環(huán)壓入車箱的功能?；鍍蓚妊b有八個滾輪，磨擦系數(shù)低、強度高、且能作微量擺動，以保證導軌的長期使用而不受磨損。裝填器又是車廂后部的密封裝置，通過舉升油缸、滑移鉸鏈和鎖緊裝置來實現(xiàn)開啟、關閉動作。裝填器的底部沒有污水箱，車廂內(nèi)部的積水和料斗內(nèi)多余積水都流入污水箱，在卸料時污水箱內(nèi)污水可全部自行也不手動排出。
翻斗機構采用液壓雙作用雙缸翻轉，鐵桶或塑料桶再翻轉過程中被系統(tǒng)鎖緊，安全平穩(wěn)力度大，結構合理。
液壓系統(tǒng)由油箱及過濾系統(tǒng)、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸、油管等組成。系統(tǒng)的動力來源于發(fā)動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。齒輪泵經(jīng)吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入，多路閥供油。多路閥工作時，使負壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉斗油缸或推板油缸產(chǎn)生動作，液壓油缸不工作時，液壓油經(jīng)過多路閥直接回油箱。
